−8
большая тёрка
Большая Тёрка / Мысли /
industrial
DeDMaxopka
Испытания поверхностного водосброса Богучанской ГЭС
Не так давно я стал свидетелем впечатляющего события - испытания поверхностного водосброса №2, имеющего уникальную для российской гидроэнергетики ступенчатую конструкцию. Признаться, я никогда до этого не видел открытый водосброс на столь массивных станциях, поэтому для меня это мероприятие оказалось интереснее вдвойне. Сегодня я покажу вам фотографии водосброса в действии, а также проведу...Читать далее... небольшую экскурсию по самой станции.
1. Богучанская ГЭС в вечернее время.Мы приехали на станцию за день до начала испытаний, потому у меня была возможность немного поснимать саму ГЭС. Станция уже полностью введена в строй. Разве что общественную дорогу не успели прололжить по гребню станции и местами ещё стоят бытовки.
Богучанская ГЭС - это эпичный советский долгострой, начало строительства которого берёт с 1974-го года. Ввод в эксплуатацию первых агрегатов состоялся 15 октября 2012 года. Последний девятый гидроагрегат был введён в промышленную эксплуатацию 22 декабря 2014 года. Водохранилище наполнилось до проектной отметки лишь 17-го июня этого года, как раз после этого момента появилась возможность провести испытания поверхностного водосброса №2.
2. Главный вид станции.
Богучанская ГЭС замыкает Ангарский каскад гидроэлектростанций. БоГЭС входит в список крупнейших ГЭС России. Её мощность 2997 МВт, годовая выработка электроэнергии составляет 17600 млн кВт⋅ч. Находится станция в отдалённых суровых краях, где короткое лето и холодная зима (зарегестрированный минимум -60 *C). Чтобы добраться до станции мне пришлось совершить два перелёта - сначала в Красноярск, а потом на небольшом самолёте в Кодинск.
Богучанская ГЭС — крупнейший объект гидроэнергетического строительства в Восточной Сибири и России в целом. Достройка гидроэлектростанции имеет большое значение для экономического развития Нижнего Приангарья и Сибирского экономического региона; строительство электростанции и сопутствующей сетевой инфраструктуры входит в первый этап государственной программы «Комплексное развитие Нижнего Приангарья». Более половины электроэнергии, вырабатываемой ГЭС, планируется использовать на строящемся Богучанском алюминиевом заводе мощностью 600 000 т первичного алюминия в год. Также электроэнергия Богучанской ГЭС будет использоваться строящимся Тайшетским алюминиевым заводом, существующими и перспективными промышленными предприятиями Нижнего Приангарья. Электросетевые объекты, построенные в рамках проекта Богучанской ГЭС, повысят надёжность транзита электроэнергии между Иркутской областью и Красноярским краем.
ОАО "Богучанская ГЭС" контролируется через офшорные компании ОАО «РусГидро» и «Русал» на паритетных началах.
3. Один из автотрансформаторов АОДЦТН-167000/500/220-УХЛ1, размещённых в специальных камерах в фасадной части здания СПК. Вес этой махины 141 т.
Богучанская ГЭС представляет собой мощную высоконапорную гидроэлектростанцию приплотинного типа. Конструктивно сооружения ГЭС разделяются на бетонную плотину, каменно-набросную плотину, здание ГЭС, служебно-производственный комплекс (СПК) и прилегающее к нему здание элегазового комплектного распределительного устройства (КРУЭ). В гидроузле отсутствуют постоянные судопропускные сооружения (имелся временный шлюз для пропуска судов и леса в период строительства, позднее забетонированный), в связи с чем речные суда через него проходить не могут, при этом судоходство в нижнем и верхнем бьефе ведётся.
4. Машинный зал с 9-ю гидроагрегатами, каждый мощностью по 333 МВт.
Первое, что бросается в глаза в машзале - чистота. Всё блестит, можно босиком ходить и не запачкаться.
5. Длина машзала составляет 331 метр.
6. Спустимся на уровень ниже. На фото ротор генератора, вращающийся со скоростью 90,91 об/мин.
7.
8. Ещё ниже - шахта турбины. Здесь находятся сервомоторы, вращающие лопатки направляющего аппарата.
9. К сожалению, фотографии спиральной камеры в этот раз не будет, потому что не было возможности в них попасть. Потому сразу перенесёмся в главный пульт управления.
10.
11. Выдача мощности осуществляется на напряжении 220 и 500 кВ через КРУЭ (комплектное распределительное устройство элегазовое) закрытого типа. С блочных трансформаторов, расположенных в здании ГЭС. С генераторов электроэнергия поступает на 6 фаз автотрансформаторов. Далее электроэнергия поступает на КРУЭ 220 кВ и КРУЭ 500 кВ, включающие в себя выключатели, разъединители с заземлителями, трансформаторы тока и напряжения, кабельные вводы, шкафы управления. Производитель оборудования КРУЭ — швейцарский концерн ABB.
На фото КРУЭ на 500 кВ
12. КРУЭ гораздо компактнее и безопаснее, чем ОРУ (открытое распределительное устройство).
13. Длина Богучанской ГЭС 2960 метров, из которых каменно-набросная плотина занимает 1961,3 м. Наибольшая высота всей плотины 96 метров. В участке каменно-набросной этот параметр составляет 77м.
14. Общий объём грунта, необходимого для формирования каменно-набросной плотины, составляет около 30,5 млн м³.
15. Чтобы вода не просочилась через камни в каменнонабросной плотине используется диафрагма из литого асфальтобетона.
16. Служебный транспорт.
17. По этим "треугольникам" будет проложена общественная дорога с одного берега на другой.
18.
19. Затишье перед бурей.
20. Начало нового дня. Сегодня будут открывать водосброс!
21. А вот и сам водосброс. Для пропуска излишних расходов воды Богучанская ГЭС имеет два водосброса. Один - донный и второй - поверхностный. Поверхностный водосброс имеет ступенчатое строение, которое уникально для российской гидроэнергетики.
22. К сожалению для нас открыли лишь один затвор на один метр. Но всё равно зрелище было впечатляющим. Сложно представить, что тут было, когда открывали все 5 на полную.
23. Вода почти равномерно распределила своё течение по всей площади водосброса.
24.
25. Водосброс рассчитан на использование в периоды экстремальных паводков, которые бывают раз в тысячу лет. Потому, возможно, если никаких испытаний больше не будет проводиться, то мы больше не увидим его в действии.
26. Вид со стороны.
27. Вид с гребня плотины.
28. Закрытие водосброса.
29. Напоследок фотография станции на рассвете.
Выражаю благодарность ОАО "РусГидро" за приглашение на столь знаменательное событие!
Спасибо за внимание.
DeDMaxopkaБерёзовская ГРЭС
«Первенец КАТЭКА» - так называют Берёзовскую ГРЭС - одну из восьми угольных электростанций, каждая мощностью по 6400 МВт, которые должны были быть построены в рамках советского проекта. Но проект не был реализован в полную меру, как и многие другие масштабные советские стройки. На БГРЭС было построено 2 из 8 энергоблоков и лишь сейчас достраивают третий. Не смотря на то, что станцию не возвели в те размеры, в которые предполагалось, она выглядит внушающе и имеет ряд уникальных особенностей.
1. Роторный экскаватор на углеподаче БГРЭС.Читать далееБерезовская ГРЭС - филиал Э.OН Россия, расположенный в г. Шарыпово (Красноярский край). Станция является градообразующим предприятием. Изначально предполагалось, что население г. Шарыпово будет около 250 тыс. человек, но так как проект Канско-Ачинского топливно-энергетического комплекса (КАТЭК) не был реализован в должной мере, на данный момент население города составляет всего около 40 тыс. человек.
2. Главный вид на станцию.Работы по созданию станции начались с того, как в 1975 году Министерством энергетики СССР был издан приказ № 11а «О подготовительном периоде строительства Берёзовской ГРЭС-1». Через два года, в 1977, был утверждён технический проект Берёзовской ГРЭС, и уже на следующий год началось строительство первой очереди станции. 16 марта 1979 года появилось постановление Совмина СССР о создании КАТЭК, была создана одноименная Всесоюзная комсомольская ударная стройка. Берёзовская ГРЭС получила название «Первенец КАТЭКА».
Первоначально технический проект Березовской ГРЭС предполагал строительство восьми энергоблоков по 800 МВт каждый. Пуск первого энергоблока состоялся 1 декабря 1987 года, второй был пущен в апреле 1991 года. В 1993 году финансирование строительства было приостановлено, и третий блок остался недостроенным. Реальные перспективы завершения его строительства появились в 2007 году, когда Берёзовская ГРЭС в качестве филиала Э.ОН Россия вошла в состав концерна E.ON. Работы по строительству третьего энергоблока возобновились в 2011 году. В начале 2015 года он будет сдан в эксплуатацию.
3. Вид на станцию с 7000 метров.
Сегодня Берёзовская ГРЭС - самая мощная тепловая электростанция Красноярского края. Суммарная установленная мощность двух энергоблоков – 1600 МВт. Станция производит 6% электроэнергии объединённой энергетической системы Сибири, в составе которой она работает. Её доля в энергобалансе Красноярского края составляет 18-20%.
Станция имеет несколько отличительных особенностей. Одна из них - это уникальная схема поставки топлива. Бурый уголь поступает на станцию напрямую с Берёзовского месторождения Канско-Ачинского бассейна с разреза «Берёзовский-1» двумя 15-километровыми открытыми конвейерами. При проектной производительности разреза в 55 млн тонн угля в год, за час на ГРЭС поступает 4400 тонн угля.
4. Конвейерные ленты.
5. На угольном складе работают достаточно крупные машины. Одна из них - это роторный экскаватор.
6. Таких решеток на угольном складе много, туда ссыпается уголь, который попадает в бункера, а дальше на конвейерные ленты, ведущие к топкам.
7. ТТХ экскаватора я нигде не нашёл, но могу с чистой совестью сказать, что он огромный :)
8. Траектория, по которой ездит экскаватор.
9.
10. Ротор крутится и ковши загребают уголь на конвейерную ленту, расположенную в стреле экскаватора.
11.
12.
13. Панорама угольного склада с видом на станцию.
14. Трактор, разравнивающий конус.
15.
Вернёмся к особенностям станции. На Берёзовской ГРЭС впервые в России был освоен паровой пылеугольный котёл (подвесной, однокорпусный, Т-образный компоновки). При монтаже котла было применено нестандартное решение подвески котла к специальным хребтовым балкам.
16. Вид на котёл сверху. Высота котла 106 метров! Паропроизводительность 2650 т/час.
Ещё одна особенность станции - дымовая труба, высота которой составляет 370 метров, это делает её самой высоким промышленным объектом в России и 5-ой по высоте трубой в мире. Ходит слух, что трубу хотели строить выше, но против этого выступили японцы, так как побоялись, что сажа будет долетать до них.
17.
18. Таких труб должно было быть две. Да и вся станция должна была выглядеть так:
19. Машинный зал БГРЭС, в котором находятся две турбины, каждая мощностью по 800 МВт.
20. Блочный щит управления.
21. На станции работает чуть больше 1000 человек, не считая строителей третьего энергоблока.
22.
23. На данный момент на станции проводят ремонт одной из турбин, поэтому на монтажной площадке кипит работа.
24. На трубу попасть мне не удалось, поэтому пришлось довольствоваться крышей энергоблока, высота которого 120 метров. На фото видны топливные тракты.
25. Электрофильтры, которые задерживают золу.
26. Станция не оборудована градирнями — для охлаждения используется Берёзовское водохранилище на реке Береш (подбассейн Чулыма, бассейн Оби).
27. Водоотводящий канал. Туда в последствие мы зашли на небольшом буксире.
28. Вид на станцию с водохранилища.
29. Судно используется для удаления торфа и ила со дна водохранилища.
30.
31. Берёзки на фоне Берёзовской ГРЭС.
32.
33. И самое интересное для меня было - это строительство третьего энергоблока. Масштабы конструкций впечатляют.
34. На фотографиях строительство нового котла, который тоже будет высотой 106 метров. Сейчас это просто 120-метровый ангар с металлоконструкциями.
35. Когда третий энергоблок введут в эксплуатацию, мощность станции возрастёт до 2400 МВт.
36.
37. Ещё один вид на строительство котла.
38. Строительство турбинного отделения.
39. Турбинные валы.
40. Монтажная площадка.
41. Несколько фотографий станции.
42. На закате.
43.
Напоследок хочется написать, что Берёзовская ГРЭС (ровно как и Сургутская ГРЭС-2) входит в список из 12 мишеней на территории РФ, рекомендованных американскими учёными для ядерного удара США.
Спасибо за внимание.
DeDMaxopkaind.
В жизни меня иногда спрашивают, что я нашёл в этих ТЭЦ, ГЭС, заводах и тоннелях? Под катом попробую кратко ответить на этот вопрос.
1. И ещё покажу старые завалявшиеся фотографии с разных объектов. Кемеровская ГРЭСЧитать далее
Кому-то природа ближе, кому-то космос, а я, так получилось, фанат урбанизма и всякого индустриала. Я считаю, что дыра, сделанная в скале человеком, интересней, чем подобная дыра, но природного происхождения. Потому что всё, что создает человек, имеет смысл и является плодом чьего-то разума, а природа хаотична и случайна.
Не так давно я путешествовал по горным районам Европы, по началу (особенно потому что раньше я в подобных местах не был) меня впечатляли все эти долины, острые пики гор на горизонте, бурная растительность и весь тот объем пространства, открывающийся с любой из вершин, на которые мы забирались. Но за две недели мне это приелось. Рельеф суши, реки и океаны, дремучие леса и пустыни - когда-то сгенерированная карта нашего проживания - планета Земля, она почти неизменна в рамках наших маленьких жизней взятых по отдельности.
Но если мы не видим, как меняется наша планета, потому что ещё не научились жить вечно, то технический прогресс и то, как нарастает скорость осваивания пространств человечеством, на лицо. Если лет 20 назад большинство людей и не знали, что такое интернет, то сейчас он формирует постоянно растущее информационное пространство. Город, в котором я живу, был основан всего лишь 119 лет назад, а сегодня - это третий город по численности населения в Российской Федерации, с каждым годом его новые постройки всё больше устремляются в небо. И если человек не победил природу, то научился приспосабливаться к любым условиям. Он как муравей, старательно строит свой большой город, формирует окружение. Все происходит достаточно быстро.
Вот это мне всегда было интересно - умственные и материальные плоды разума человечества, всё, что позволяет человеку жить и развиваться.
Но хватит романтики. Так же, как юных натуралистов тянет бежать в лес собирать паучков и бабочек, меня тянет путешествовать по городам, бывать на высотных объектах, проникать на всякие индустриальные объекты, будь то тоннель, большая ГРЭС, завод или небольшая, но атмосферная заброшка.
2. Дым заводских труб. ОАО "КОКС" - Кемерово.
3. И тут одна труба внезапно задымила больше остальных
4. Мощность ГРЭС - 485 МВт
5. Копоть на соседней дымовой трубе.
6.
7. Промзона до горизонта
8.
9.
10. Кемерово
11.
12.
13.
14. Витя
15. Кемеровская ГРЭС со стороны
16. Следующие три фотографии будут с большого завода N
17.
18.
19. Уголь
20. ТЭЦ, мощностью 368,5 МВт
21. Внутри козлового крана
22.
23.
24.
- 1 комментарий
DeDMaxopkaНПО «ЭЛСИБ» ОАО
Снимал на днях довольно крупный Новосибирский завод по производству турбо-, гидро- генераторов и асинхронных двигателей. Завод, на котором не утихает работа. Завод, который хочется фотографировать.1. Статор турбогенератораЧитать далееНемного о компании и о выпускаемом продукте.
В настоящий момент НПО «ЭЛСИБ» ОАО является самостоятельной инженерной компанией-специалистом. Основное производство сосредоточено на одной промплощадке с минимальное использованием кооперации и субподряда.Основные направления деятельности:
- проектирование и производство турбогенераторов и гидрогенераторов;
- проектирование и производство асинхронных двигателей и преобразователей частоты;
- проектирование, производство, пуско-наладка и обслуживание систем силовой электроники (cистемы возбуждения турбо и гидрогенераторов, систем водородного охлаждения, систем управления электромашинными преобразователями частоты и др.);
- сервисное обслуживание, комплектация, ремонт и модернизация энергетического оборудования, как своего производства, так и других производителей.
2.
Что такое гидрогенераторы, те, кто читают мой блог, должны знать. Гидрогенераторы предназначены для выработки электроэнергии при непосредственном сопряжении с гидравлической турбиной. Применяются на ГЭС, ГАЭС.
Вот несколько фотографий 1. и 2. - ротор гидрогенератора Новосибирской ГЭС, 3. - модернизация гидрогенератора Красноярской ГЭС (о которой будет отдельный пост ближе к лету), 4. - гидрогенераторы в машинном зале.
3. Корпус будущего турбогенератора
Турбогенераторы предназначены для выработки электроэнергии при непосредственном соединении с паровыми и газовыми турбинами на ТЭЦ, ТЭС, ГРЭС.
4. КАМ - Крупная электрическая машина
Крупные электрические машины предназначены для привода насосов, нагнетателей, компрессоров, углесосов ленточных и других быстроходных механизмов. Асинхронные двигатели применяются в энергетике, в транспортировке нефти и нефтепродуктов, нефтедобывающей, нефтеперерабатывающей, нефтехимической, угледобывающей, горнодобывающей, металлургической промышленности и других отраслях народного хозяйства, в том числе во взрывоопасных производствах.
Вот один из примеров КАМ
5. Роторы, которые будут крутиться внутри статора
На предприятии существует мощная производственная и испытательная база с современными сертифицированными стендами для контроля и испытания в процессе изготовления отдельных узлов и готового изделия. Используемые технологические процессы, оборудование и материалы позволяют производить специальное технологическое оборудование, проводить испытания новой продукции, осуществлять модернизацию и ремонт электротехнического оборудования, находящегося в эксплуатации.
Хочу сразу сказать любителям говорить "оборудование старое, страну разворовали, заводы стоят" . На заводе достаточно много современных станков с ЧПУ, но они все не такие красивые, как старые советские. Современные - угловатые, серые и закрытые. Поэтому на фото будут в основном старенькие станки, т.к. за ними и людей больше и производственный процесс виден.
6. Сварка корпуса
За более чем полувековую историю предприятие стало одним из ведущих по проектированию и производству турбогенераторов, гидрогенераторов, высоковольтных асинхронных электродвигателей, других крупных электрических машин, систем возбуждения. Свою продукцию предприятие поставляет на объекты энергетики, нефтегазовой, угольной, химической и других отраслей промышленности, как в России, так и за рубежом.
7. Сварщиков там много
«ЭЛСИБ» - это предприятие, которое имеет сильную научную и производственную базы, свои устои и традиции. Сегодня около 30% установленной в России генерирующей мощности электростанций приходится на генераторы «ЭЛСИБ».
8. Шлифовка
Снимал в основном с утра. Во время обеда, который длится всего полчаса, всё производство встаёт, цеха пустые, свет везде отключен и гробовая тишина. Но как только обед заканчивается, снова начинает кипеть жизнь, кругом скрежет железа, гул станков.
Дальше будут по большей части только фотографии. Я думаю, цикл производства пошагово описывать нет смысла, к тому же боюсь, что у меня это не получится.
9. Пресс
10. Крановщица
11. Численность персонала компании составляет более 1700 человек. Работают в три смены.
12. Огоньку не найдётся?
13.
14.
15. Самое зелёное место. В цехах экспериментального производства
16. Обмотчицы. Кто-то в ручную обматывает медь, кто-то на станках
17. Вот что получается
18. Следующий этап
19. А вот элементы покрупнее
20. Из них состоит статор турбогенератора
21. Внутри корпуса
22.
23.
24.
25. Готовые элементы конструкций
26. Вид сверху. В ящиках готовая продукция
27. Самая бльшая "карусель" на заводе
28. Она же сбоку
29. "Карусель" поменьше в работе
30.
31.
32. Печи
33. Прессы
34. Роторы
35.
36.
37. За станком
38.
39.
40.
41.
42. Покраска
43. Ротор на станке
44.
45.
46. Свёрла и другие девайсы для станков с ЧПУ
47.
48.
Спасибо за внимание.
DeDMaxopkaЛето 2011 | Екатеринбург
Может кто помнит, что летом я ездил автостопом по стране, Екатеринбург был первым городом в трипе, часть фотографий из этого города я уже выкладывал у себя в ЖЖ.
1. Внутри градирни
Я обойдусь без подробных историй, просто смотрите фотографии.Читать далее2.![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=89.2)
pitalenko на фоне города. Снимали с БЦ Призма
3.
4. Башенки в центре города
5.
6. Панорама на вокзал и индустриальную зону. Фото кликабельно
7.
8.
9.
10. В одной из тех трех градирен мы и были (1-ое фото)
11. Город на рассвете
12.
13. Вышки около о. Шарташ
14. Фото с одной из них - самой высокой
15.
16. Высота 260м
17. Панорама города с вышки. Кликабельно!
18. Последний взгляд вниз и бегом на другие не менее интересные локации
19. Самый крутой объект Екатеринбурга
20. Я вспоминаю, как мы сraskalov_vit лазили туда в первый раз морозной зимой. То ещё было испытание
21.
22. Словно ствол шахты
23.
24. Порция ночного города
25.
26.
27.
28.
29. А это цирк, на который мы забрались довольно интересным способом
30.
31. Заброшенная железнорудная шахта. Полный рассказ о ней здесь.
32.texxxnik
33. Бывшие тупики Екб метро
34.
35. Бывший метрострой. Сейчас уже станции открыты
36. Шумодавы
37.
- 1 комментарий
DeDMaxopkaНовосибирский речной порт
Одно из любимых мест в Новосибирске. Вечером там особенно атмосферно. Я уже два раза в ЖЖ публиковал фотографии оттуда, но каждый раз снимки выходили разными. Вот и сейчас снова.
1. Со стрелы портового кранаЧитать далее2. Красивая крановщица Алина, к ней‑то я и ходил в гости
3.
4. Изящная талия крана
5.
6. И лестница к буксирам и баржам
Спасибо за внимание :)
DeDMaxopkaЧуть не забыл
Ещё одна панорамка. Думаю, нужно продолжить снимать сферы, давно этим не занимался..- 1 комментарий
DeDMaxopkaЩебень
Расскажу, как делают щебенку.
Недалеко от п. Горный в Новосибирской области производят щебень. Довелось там побывать и немного поснимать производство.1. Крупнейший производитель щебня за Уралом
Читать далееИ так, сначала.
Производством щебня занимается ОАО "Каменный карьер", он, как я уже написал выше, является крупнейшим не только в Новосибирской области, но и за Уралом. Объемы производства в целом составляют порядка 5 млн тонн в год. Основной миссией компании является удовлетворение потребностей в нерудных строительных материалах заводов-производителей ЖБИ, строительных фирм, дорожно-строительных компаний и организаций, занимающихся строительством железнодорожного пути и т.д.
Фабрики каменного карьера вырабатывают высококачественный щебень из плотных горных пород различных фракций - породы альбитофир и диабаз.
Где используют щебень? В строительстве дорог, ВПП, применяется в качестве балластировки железнодорожного пути, заполнения бетона для напорных железобетонных труб, ответственных конструкций зданий, сооружений и мостовых конструкций.
Вобщем, щебень незаменимый продукт. Как же его делают?
2. Цветастые указатели предприятия
В нашем случае начинается всё в карьере, где открытым способом добывают нужную горную породу ( диабаз и албитофир). Сначала монолиты отделяют от массива посредством взрывных работ (бурят шпуры, закладывают взрывчатку и ба-бах), далее монолиты раскалывают техникой на более мелкие камни и транспортируют в цеха.
3. Судя по выработанному объему, карьер действует не один десяток лет.
4. По самому карьеру не гуляли, но рядом стояла техника: Слева та, что долбит большие камни на более мелкие, а справа та, что бурит шпуры. Собачка всё это дело охраняет.
5.
Для транспортировки камня используют Белазы, у которых только одно колесо больше меня. Для их проезда построена отдельная технологическая дорога, дабы машина не ездила по трассе и не портила дорожное полотно.Вот они красавцы:
6.
7.
Дальше Белаз разгружает каменную породу, которая попадает в главную дробилку, которая еще больше измельчает камни.
8. Главная дробилка. Внутри стоит сильный грохот от раскалывающихся камней. Это устройство управляется одним человеком.
Скальные горные породы как исходное сырье для изготовления каменных материалов обладают уже в исходном состоянии рядом необходимых физико-механических и технологических свойств. Потому весь процесс производства не столь замысловатый. После главной дробилки измельченная порода попадает в замкнутый цикл производства. По конвейерной ленте транспортируется до устройств, называемых "Грохот", которые сортируют весь "каменный траффик" по размеру.
9. Начало системы конвейеров.
10. Те самые "Грохота", которые сортируют камни по-размеру. Можно догадаться почему эти устройства назвали именно так.
После сортировки порода отправляется на разных конвейерных лентах в разные дробилки (большую, среднюю и малую), которые делают сам продукт - щебень (крупную, мелкую) и отсев. После этого нужно же как-то транспортировать продукцию? Об этом после фотографий самого производства.
11. К дробилкам после "Грохотов"
12. Отсев. Может показаться, что отсев - это мусор после производства, но это не так. Отсев - тоже востребованная продукция.
Люди, работающие на этом производстве уходят на пенсию раньше из-за тяжелых трудовых условий. Всё дело в том, что в воздухе стоит пыль, она везде, стоит немного побыть на территории и уже весь белый. Земля в округе, как в снегу.
13. Всё в пыли. Это даже по-своему красиво.
14.
У щебня много разновидностей - делают его из разных горных пород, разного размера (таблица ГОСТов) и разной лещадности.
Разновидности: гранитный, гравийный, известняковый, вторичный, шлаковый.
15.
Так же щебня есть несколько параметров, которые по большей части зависят от исходного сырья и места, где производилась его добыча.
Основными параметрами щебня являются: морозостойкость, прочность, лещадность и радиоактивность.
16. Отсев
17.
18. Техника
19.
К тому времени уже темнело.
И так, после того, как продукция готова, её нужно транспортировать в склады или упаковать. Производится это с помощью железной дороги. Подъезжает состав из думпкаров (разновидность вагона), и дальше всё дело за погрузчиком.
20. Состав
21. Признаться, я думал процесс будет несколько отличным от настоящего.
22. Подойдём ближе
23. Процесс длительный
24.
После погрузки состав взвешивается на специальных железнодорожных весах.
25. Те самые весы
26. За всеми процессами бдительно следит диспетчер.
После взвешивания состав доставляет продукцию в цеха, где щебень дорабатывают, складируют, упаковывают, раздают.
27. Вслед за составом.
28. Всё покрыто пылью. Справа горы щебня
И вот, мы уже на конечной стадии производства. Здесь дорабатывают, упаковывают, раздают, складируют щебень.
29.
30. Здесь находятся конвейерные ленты, которые ведут в бункера с щебнем, что-то вроде склада. Слева, где горит свет, раздают щебень в Камазы.
Зашли в одно из помещений.
31. Вероятно случилась какая-то поломка. Вот лежит новенький покрашенный вал.
32. В цеху очень шумно.
33. Напоследок кадр с трубы. Поля все в пыли. Интересно, выращивают ли там что-нибудь?
На этом всё, надеюсь было интересно, спасибо за внимание.
Если у вас есть какое-либо производство, пишите на e-mail, с радостью отфотографирую :)
DeDMaxopkaЛето 2010, Санкт-Петербург
Решил написать большой пост о моём пребывании в Санкт-Петербурге, рассказав и показав сразу все те места, о которых не успел упомянуть в своём ЖЖ. Ведь если я буду писать отдельный пост о каждом здании, то за окном уже будет зима, а мы всё еще будем смотреть летние фотографии.
Напомню, что в Питер приехал я на археологические раскопки, прожил 4 месяца, успев сделать многое. Город мне очень понравился, я когда-нибудь приеду туда ещё. Ждите :)
Начну показывать фотографии. Их будет много.
1. Площадь Восстания, Невский проспект
Читать далее
В большинстве своём фотографировал и забирался в труднодоступные места Питера я с![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=1)
tankizt 'ом или же с raskalov_vit . Я рад, что знаком с этими людьми :) Нам всегда удавалось попасть туда, куда мы хотели забраться.. за некоторым исключением (например, на Казанский и Смольный я попросту не успел). Лично мне было всегда забавно наблюдать, как после наших визитов, многие руферы понимали, что какое-либо место доступно, и туда ломились толпы, тем самым превращая эксклюзивное место в попсовое, а потом вовсе залаз запиливали. Яркий пример тому Исаакиевский собор. С Питером у меня связано много историй, по большей части они связаны с "полазками", начиная с крыш и заканчивая тем, как под конец лета мы начали активно интересоваться подземкой, но о ней, я много говорить не буду.
4. А началось всё с Большого Обуховского моста, который адски забоянился из-за одного кудрявого Феди. Ещё было дело, что меня оттуда УВО в наручниках увозило в отделение МВД, где на меня посмотрели, спросили зачем залез, я объяснил, меня тут же отпустили, даже не составляя протокол. Представляю, если бы так схватили школоло, коих на пилоне побывало куча :)
5. Офис Банка СПБ, снимал с крана, здание уже многим мозолит глаза. Что же будет, когда построят Охта-центр? ;)
6. А это Триумфальная арка на пл. Стачек.
7. Площадь Стачек
8. Арка с обратной стороны
9. Сенная площадь, тут вы можете купить самые дешевые фрукты в городе :)
10. Аничков мост, на мосту установлены 4 статуи, которые изображают 4 стадии покорения коня. У одной из статуй коня вместо яиц вылеплена чья-та морда :) А ещё статуи коней, которые «смотрят» в сторону Адмиралтейства имеют на своих копытах подковы, в то время, как статуи коней, смотрящих в сторону площади Восстания подков не имеют. Распространенная легенда объясняет это тем, что в XVIII веке на Литейном проспекте располагались литейные мастерские (откуда проспект собственно и получил свое название) и кузницы. Поэтому, подкованные лошади «идут» от кузниц, к началу проспекта, а неподкованные лошади наоборот располагаются лицом в направлении Литейного проспекта. Когда снимали мост, к нам вышел охранник, попросил уйти. Мы его спросили, почему он так долго не выходил к нам на крышу, ведь сработали датчики движения уже давно. На это он ответил, что ему было просто-напросто лениво..
11. На Храме Спаса на Крови мне тоже довелось побывать дважды
12. Причиной тому стал вот этот человек -dinara_golts со своим гламурным штативом :)
13. Три дня мне промывали мозг, я не соглашался :) Но потом всё равно полез.
14. Как вы думаете зачем там были установлены леса? (Хотя, может они там до сих пор).
15. Всё очень просто, там реставрируют мозаику.
16.
17. Рассвет в отражении окон храма
Немного отойдем от крышной тематики18. Троицкий мост
19. Мост изнутри. Масса стальных конструкций моста - 11 242 тонны О_О.
20. Ещё внутренности моста. Кстати, предыдущий кадр сделан на пленочный Nikon F100 на просроченную пленку. Больше на просрочку снимать желания нет :)
21. Некоторые люди, проплывающие на катерах, замечали нас, махали руками
22. А это мы едем на товарнике через Финляднский Ж\Д мост. На фулсайзе видно, что м0нтер заметил нас :)
23. Разведенный Большеохтинский мост
24. Станция Спортивная
25. А это уже не Спортивная, кто понял что за место, не пишите :-) Головоломка для ламеров и м0нтеров.
26. Из наземного, вот башенка, с которой связана какая-то легенда, кто знает, напишите её в комментариях.
27. На кирпичах цифры
28. Снова поднимемся на крыши, Сестрорецк. Небольшой тихий городок недалеко от Питера в курортном районе. С одной стороны от него Финский залив, с другой - озеро Разлив.
29. Панельные дома на фоне Разлива
30. Финский разлив. Когда я первый раз там был, сильно впечатлился, сам не понимая чем. Долгое время шел по воде вдоль берега в своих мыслях. Когда ехал домой, думал напишу целый пост про Финский залив, но сейчас, глядя на фотографии, понимаю, что ничего бы не вышло :)
31. Лето в Питере мне еще запомнилось тем, что регулярно приезжали небезизвестные руферы из Москвы, и происходил неописуемый треш и массовое лазание по крышам :)
32. В один из таких "периодов" мы снимали Алые Паруса. В тот день произошла забавная история, подробно всё написано в псто про праздник
Итак, я как и все бывал на боянах, предлагаю пройтись по ним и вам.
33. Баркарола. Крыша на которой происходят все пьянки и туда еще часто водят экскурсии
34. mexx II (так же вроде?:) ). Здесь любят смотреть салюты. Говорят, на Алые паруса там было стопицот человек
35. Небо
36.
37. Снято с башенки "Ничего нет"
38. На мой взгляд, типичный Питерский двор в исторической части города
39. Адмиралтейство, любимое место всех приезжих, по популярности идёт после Генштаба. С этим местом связано много историй. Не раз было, приезжает новая "партия" москвичей, мы собираемся компанией, в парке напротив и попивая вино смотрим, как руферы лезут на здание :) Фотография сделана с Невский проспект д.1.
40. пл. Восстания.
41. Она же
42.
43. Снимал со смольного, за сто рублей поднялся на звонильню и как зверь из клетки поснимал. За это я и не люблю смотровые, как в тюрьме за решеткой стоишь и снимать желание пропадает. Кстати, как попасть на купол я примерно знаю, это и было моей целью, но я уехал из Питера раньше, чем осуществил задуманное.
44. Лазили как-то на трубу ТЭЦ (если верить Викимапии). Станция Ижорский завод.
45. На территорию мы попали довольно забавно. Стоим на станции, думаем, как бы пройти к трубе, видим узбека идущего вдоль забора, спрашиваем кто он такой и как пройти на завод. Оказывается, что узбек сам хочет пройти на территорию, т.к. там работает, но пропуска не имеет. Мы пошли за ним к его залазу, по пути узбек что-то говорил про ФСБ.. Благополучно прошли на территорию к трубе и забрались наверх.
46. Вид вниз
47. Чемодан
48. Забрались на церковь Святой Екатерины. Вот она бликоустойчивость Сигмы 10-20
49.
50.
51.
52.
53.
54. А это место, где я работал :)
Под конец хотел бы показать сферу с трубы на Канонерском острове. К сожалению надира в сфере нет, всё это объясняется тем, что изначально снималась, как цилиндрическая панорама.
[видео]
Дымовая труба заброшенной котельной на Канонерском острове, СПбСпасибо тем, кто осилил пост. На очереди Москва и Киев.
- 1 комментарий
DeDMaxopkaО том, как мы в Киев ездили. Анонс
Время в Киеве мы провели достаточно весело и интересно. Успели побывать во многих местах для такого короткого срока в 5 дней.
1. Например залезли на Московский мост. Кстати, залаз еще открыт, если у вас не слишком толстая жопа, то вы сможете залезть на пилон
Читать далее2. Днепр очень красив, собственно, как и Киев
3. А это сам Московский мост со стороны
4. Вы, наверное, не поверите, но всё это время было тепло 26 градусов, было шикарное небо, красивейшие закаты и рассветы. Всё будто для нас.
5. Снял предыдущий кадр я со звезды сталинки на Крещатике. Снизу![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif)
raskalov_vit 
6. А еще, помимо Московского моста, есть еще один шикарный вантовый мост - Южный. На нём мы тоже побывали. Слева-направоdedmaxopka , raskalov_vit , unkernet
7. Опять Днепр. Мост Метро на переднем плане
8. В первый день мы пробовали залезть на радиомачту в Броварах, смогли залезть только 2 из 5-ти, так как нас с Раскаловым херачило током..
9. А еще, я шатал антенну своим присутствием на высотном доме рядом с мостом Патона
10. Побывали на самом высоком доме Украины. Кадр с него
11. Родина-мать же! Будет небольшой рассказ, о том, как меня, словно заключенного, водили на смотровую площадку монтеры за 200 грн
12. Меч статуи
13. На пилоне. Актеры всё те же
14. Ну, и как же без Майдана независимости?
15.
16. Наблюдали ночью за рабочими на Республиканском стадионе
17. Внутри башенки красивого дома со шпилем, рядом с Майданом
18. Но шатались не только по крышам, залезли и под землю. Метрострой например. Побывали на трех строящихся станциях. За компанию и интересные рассказы спасибоgeneral_kosmosa 
19. На подходе к Демиевской станции метро
20. Сама станция уже давно готова
21. В тоннелях нам встретился ЗИЛ. Нормальный такой ЗИЛ.
Про всё это будут посты в ЖЖ.
Выражаю благодарность тем, кто всё это время был с нами и помогал, ещё увидимся :)
DeDMaxopkaФотовыставка в Питере, ок
Ребята из Санкт-Петербурга организовывают фотовыставку на крышную тематику. Предлагаю всем, кто в Питере фотографирует с крыш принять участие, ведь Ваши фотографии увидят многие. Я тоже приму участие :)
Инсайд.Читать далееСбор работ на новую фотовыставку
Всем! Всем! Всем!
Предложение ко всем кто снимает на крышах и про крыши!
Отчаянная группа руферов-фотографов (Андрейandrestrelnikov , Федя sharfman , Гоша salieri_spb) приступает к подготовке новой выставки про крыши города Санкт-Петербурга.
Основной целью выставки является собрать в одном месте максимум интересных и художественных фотографий по широкой тематике петербургских крыш и всего, что с ними связано.
Экспозиция будет развернута в одной из новых галерей в историческом центре нашего города. Время проведения - две последние недели ноября 2010 г.
Как назвать нашу выставку мы не придумали - дурной тон придумывать названия тому, чего еще нет :) Но первая наша выставка называлась "Точка Съемки" и есть вероятность, что мы не будем оригинальными и оставим прежнее название, но допишем цифру два в конце.
Рабочее название «Точка Съемки 2.0» (первая «Точка» проходила в январе 2010 в галерее «Башня»).
Целевая аудитория выставки - руферы и сочувствующие движению петербуржцы и гости нашего городка).
Информация для авторов:
Тематика предоставляемых работ - любая на тему крыш: нестандартные городские виды с крыш, панорамы (особенно интересны), люди на крыше, крыши, птицы и звери на крыше, природные явления и крыши, технические артефакты на крышах etc.
Техника работ - фотография, коллажи с использованием фото, в общем, все, что подразумевает в своей основе фотографию.
Максимальное количество работ одного автора, выставляемых в галерее- 4 (четыре) отдельных фотоснимка или одна серия работ.
Формат выставляемых отпечатков – 40х60 см. Формат панорам исходя из размера. В случае необходимости размер и техника печати согласуется с авторами.
Что сделать чтобы принять участие:
Для того, чтобы принять участие в выставке, необходимо выслать превью своих работ по адресу электронной почты writetoaundf@gmail.com
В сопроводительном тексте просьба указывать свое имя/псевдоним, названия работ или серии, ссылку на свой интернет-ресурс – жж, фотохостинг, сайт, страничку в социальных сетях.
Рабочая группа незамедлительно подтверждает факт получения письма и в дальнейшем информирует автора о судьбе его заявки, а также информирует о порядке и сроках предоставления файлов для печати.
Количество работ в заявке не ограничено.
Прием заявок осуществляется до с 30 августа по 25 октября 2010 г. включительно.
Печать и оформление работ осуществляется за счет организующей стороны из файлов, подготовленных к печати и своевременно предоставленных авторами.
Всех интересующихся выставкой будем информировать
через комьюнити «Крыши Петербурга» в жж http://community.livejournal.com/spbroofs/
через группу в контакте «Крыши исторического центра» http://vkontakte.ru/club967,
через наш сайт AundF.ru
Группа AundF
DeDMaxopkaЗаброшенная 80м градирня Северной ТЭЦ, Санкт-Петебург
Местный боян, излюбленное место роуп-джамперов и кало-сталкеров. О нём я, как и Обуховском мосте, узнал еще в Новосибирске и тоже хотел посетить. Найти это место и забраться в нужное время мне не составило труда.
1. Привет из ада
Читать далееГрадирня стоит заброшенной уже около 18 лет. Мне были интересны причины возникновения данного абондонеда, вот что я нашел в интернете - небольшая вырезка:
"Стройка успешно стартовала в начале 1990-х. По словам главного инженера этого проекта - сотрудника института "Атомэнергопроект" Алексея Мильто, был выполнен весь пакет проектной документации, сооружены дымовая туба, градирня, гидротехнические подземные структуры, корпус на один энергоблок, установлен котел, фундамент под турбоагрегат, проложены десятки километров труб. За два года было практически смонтировано 80% оборудования 6-го энергоблока. Все это обошлось, в ценах 1991 года, в 33,5 миллиона рублей. Потом в связи с изменением экономической ситуации в стране строительство было приостановлено - и эта "приостановка" длится уже 18 лет. За эти годы о возведении второй очереди Северной ТЭЦ то вспоминали, то снова забывали. Причем вспоминали все реже.
Нехватка денег на капитальное строительство - универсальный аргумент. Но и он не объясняет, почему сооружения 6-го энергоблока стояли и стоят без всякой консервации и постепенно разрушаются (а то, что представляет интерес для воров, уже давно разворовано). Особенно пострадала градирня - один из самых дорогих объектов. Она просто гниет, поскольку в силу своих конструктивных особенностей постоянно затоплена водой. Директор Северной ТЭЦ Александр Лашицкий говорит, что и в текущем году выделение денег на консервацию остатков второй очереди не было предусмотрено."
Вобщем, был я там дважды пару месяцев назад, в первый раз встретил там пару, которая тоже была там первый раз, слово за слово, решили они меня на машине подвезти до города. У меня соответственно тогда была куча вопросов про Питер, про всякие места интересные, заговорили мы про городские игры, роуп-джампинг, диггеров и тд, рассказали они мне, как их друзья лазили по проходке по знакомству с ЧОПами на Большой Обуховский мост, но когда я улыбаясь сказал, что я не пользовался проходками и даже не был замечен чопами, но тоже был на пилонах, мне не поверили. Наверное, потому что я приезжий и был больше похож на туриста.
Второй раз лазил, встретился с роуп-джамперами, пообщался, поразился дороговизне "сборов" за прыжок, но ребята организованные, дружелюбные. Вобщем даже вот, группа их: http://vkontakte.ru/club11677846
2. ГрадирняМне всегда хотелось узнать, как устроена градирня и что внутри неё. Вот фотографии..
3. Толщина стен относительно небольшая
4. Внутри снизу вода5. Ещё глубже в конструкцию6. Лестница
7. На самом деле, виды тут могли бы быть и лучше :)8. Сделал там сферу
9. На заброшенной 80-тиметровой градирне Северной ТЭЦ
[видео]
10. Прыгуны. Снаряжают девушку, которая прыгает второй раз в своей жизни.
11. Девушка стояла около 20 минут, не могла прыгнуть из за страха
12. Отрыв
13. ТусняВсё.. Тем, кто будет в Питере, советую посетить это место, оно атмосферное, легкодоступное и относительно-высокое. :) Находится эта градирня рядом с Новым Девяткино, более точные координаты можно посмотреть на карте на сфере. А ещё лучше не просто посетить это место, а еще и прыгнуть с роуп-джамперами в саму градирню на веревках :)
14. В самом центре во время прыжков сидел человек и иногда играл на барабане. Вы представляете какая акустика в градирне? Каждый удар по барабану с грохотом разносился по всей конструкции наверх. Я был шокирован :) Ну.. ещё на фотографии рядом с барабаном веревочки чешские.
MeDiYMCelldweller - Wish Upon A Blackstar (Chapter I) (Deluxe Edition) (2009)
Стиль: Industrial | Electronic
mp3@320 kbps
Треклист:
Chapter 01
01 «Louder Than Words» (4:41)
02 «So Long Sentiment» (6:11)
Chapter 01 Deluxe EditionСкачатьChapter 01 Deluxe Edition
01 «Louder Than Words» (4:41)
02 «So Long Sentiment» (6:11)
03 «Louder Than Words» (Custom Instrumental)
04 «So Long Sentiment» (Instrumental)
05 — 17 «Louder Than Words» (Beta Cessions Demos)
18 — 29 «So Long Sentiment» (Beta Cessions Demos)- 7 комментариев
MeDiYMBlue Stahli - "ULTRAnumb"
- 1 комментарий
BootchPure vision
