Salmon, ну толи ты не прав, толи я не подхожу под описание... Я согласен, что первую машину лучше брать б/у, но я сразу знал, что хочу и что для меня главное... Левый руль, простор в салоне, ванна (большая) снаружи, ГУР и желательно побыстрее, и ещё желательно что б была производства General Motors... пока коплю на что‑нить типо Chevrolet Impala 1980, езжу уже на втором Опеле середины 80-х, второй старее свиду, но под капотом всё зашибись... Есть всё, что мне нужно и даже больше, бортовой компьютер и ПЭП...
DC, С ММС Sigma дела не имел? Или Диамантом того же года (1992), я вот рвусь в выборе между комфортом старой бизнесс‑класс японской бэхи, и между простоты эксплуатации новой (2003–4) русской девятки... Душа лежит к Сигме, а мозг пока кивает к девятке...
ZeR, в жопу девятки. старые японци всегда лучше новых девяток : ) Можно найти в отличном состоянии(в плане все новое поставили и все работает зашибись). Друг купил на днях марка 93 года, как раз через ребят, и все у него зашибись : ) Она комфортнее девятки. Надежнее девятки. Запчастей на нее миллиарды. Двигатель лучше чем у девятки. Все лучше чем у девятки короче : )
ZeR, Сигма так то ничё, но из японцев этого класса мне милее Toyota Crown и Nissan Cedric... Мечтал в 16 и 17 лет о Кроуне, думал стукнет 18 и куплю... а за год пересмотрел приоритеты. Выбросил из головы АКПП, а о праворульных на механике я ваще и не думаю. Так что упс с японцами... Да и немцы тоже делали на совесть...
+16
