Ни кто не думал об условиях работы, об возможности заработать на этом «деле». Если они (водители) из «кожи вон» не будут лезть, то проработают в «0». Они поставленны в такие «рамки» ... и дорОгой (куча ям и пробок), и планом (если на него не наработаешь, то ещё и должен будешь), и гаишниками (если им не «отстегнёшь», то на маршрут можешь не выезжать), и автомобилем (особенно Газель! для возможности манёвра, иной раз, дать «по газам» -полезнее тОрмоза, а в ней, на «полный газ» динамика как у "Запорожца -тридцатки"), и нервотрёпками с пассажирами (вместо того, что б между собой «обрубить концы» и дать водителю расчёт один раз, «хороводят» передачи денег, а он выворачивая правую руку назад, передаёт каждому сдачу. Удобно вести машину к «коробкой -механикой»...без одной руки? А постоянный галдёж, разговоры по сотовому в полный голос, когда водитель всю дорогу прислушивается к «требованиям остановки», вместо того, что б "прислушиваться к дорожной ситуации"). Примечание: Я лично, никогда не работал на «маршрутке», все замечания возникли с «пассажирского места» и с «разговоров с другими людьми».
+17
