Сразу видно писали комментарии совершенные профаны. Только пару здравых мыслей увидел. Дело в том, что в полете тип самолета не имеет значения. Качество полета зависит напрямую от погодных условий, как при поездке на автомобиле качество дороги. При разработке новых самолетов в первую очередь учитывается экономичность и чтобы от этого не страдала дальност полетов. Аэробусы действительно сжигают топлива намного меньше. И закупают действительно новые самолеты. А тот кто сидел в аэропорту сутки, тоже должен помнить что погодные условия здесь играют немаловажную роль. Есть такие места куда редко можно долететь из‑за постоянной плохой погоды. А процент выполняемых рейсов по расписанию очень высок. Так что вы когда пытаетесь что‑то говорить, то хотя бы не говорите глупостей. Потому что я в самолетах разбираюсь лучше чем некоторые здесь в велосипедах. И я знаю точно что говорю и о чем. А здесь иногда люди говорят лишь бы хоть что‑то сказать, а в результате говорят полную глупость.
Про самолеты я лично ничего плохого и не говорил, как и про компанию S7, а вот про автомобили замечу, что даже, если ехать по идельной дороге (допустим немецкий автобан), то комфорт езды в «Лада», будет значительно отличаться от езды в «Toyota Camry», так что не надо напрямую сравнивать комфорт езды в авто и полет в самолете. Т.к. езда в авто зависит прежде всего от его самого, а потом уже от дороги. Если дорога среднего качества, пускай с мелкими неровностями, то в «Toyota Camry» эти неровности будут проглатываться, их будет практически незаметно, но если же ехать в «Лада», то трясти будет прилично. Опять же про самолеты спорить не буду, что там напрямую зависит от погодных условий.
понятно, ты ребенок! понтов много! машинку (япононохлам) взял в кредит. и ник у тебя пошлый. посмотри на жизнь.! и не надо ноздри раздувать!2–3 раза за счет работы слетал и уже спец в авиации? просто смешно!или с родителями летал?и послушал их разговоры?
Во‑первых, не ты а Вы. Все таки мы не знакомы и на брудершафт не пили. Во‑вторых, от работы я никогда не летал. В‑третьих, летал я гораздо больше чем, как вы смели выразиться, 2 — 3 раза. А в‑четвёртых, я имею непосредственное отношение к авиации. Ну и в заключении могу добавить, что мой ник хоть и пошлый, но хоть что‑то похожее на имя, а у Вас, собственно, как в тюрьме — один номер, да и лексикон подходящий.
+20
